오쿤의 일본생활 일기

일본 사람들은 돈이 없어서 경차를 탄다?

몇일전 한 커뮤니티에서

일본의 높은 자동차 유지비를 언급하며

일본 사람들은 돈이 없어서 경차가 많이 팔린다고

어딘가에서 "퍼온글"을 올리자 많은 공감을 얻는 것을 봤습니다.

보통 이런 흐름의 댓글이 달리죠.

"일본 사람들은 돈이 없어서 경차를 삼"

"일본은 곧 망함"

"우리나라 최고!"

특히 유튜브에서 봤다는 댓글들이 많죠.

일본이 차유지비가 비싼건 사실입니다.

그러나 그 유지비의 대부분이 주차장 사용료 입니다.

경차나 SUV나 주차장 사용료는 같습니다.

그리고 자기 소유의 단독주택에 주차하는 경우도 많습니다.

경차라고 해서 차 값이 엄청나게 싸거나

유지비가 엄청나게 저렴하지 않다는 점을 알려드리려고 포스팅합니다.

경차와 일반차의 유지비 비교

* 자동차세는 2019/10이후 등록한경우

* 가솔린은 2020/5/27일 시점 126엔으로 계산

* 자동차 검사는 자동차 용품점의 평균가격

출처: www.joyobank.co.jp/woman/column/201505_05.html

경차 관련 사이트는 일반차의 유지비를 부풀려서 비교하는 경우가 많은데

제3자인 은행 사이트의 칼럼이라 나름 신빙성이 있어 보입니다.

차이가 많이 나는 부분을 굵은글씨로 표시했습니다

자동차세

배기량에 따라 결정되는 세금입니다. 경차가 절반 이하입니다.

가장 차이가 나는 부분이죠.

일본에서는 2019/10월 부터 인하되었습니다.

유류비

유류비도 경차가 아무래도 연비가 높기때문에

연간으로 따지면 저렴합니다.

그러나 요즘은 다운사이징이 대세이고 

연비가 좋은 일반차 들도 많기 때분에 절대적인 부분은 아닙니다.

테슬라도 있고..

다른부분

정비할때 부품값이 소소하게 비싼것과 보험료도 아무래도 비쌉니다. 

그렇긴 하지만 크게 연간5만엔 정도의 차이.

우리돈 55만원, 월 5만원 정도가 차이 납니다. 

5만원이 크다면 크고 작다면 작은 돈인데

한달에 5만원 아끼려고 경차를? 글쎄요...

경차도 인기 차종은 200만엔이 넘어서

소형차와 크게 차이가 없습니다.

대중 교통이 발달하지 않은 지방 소도시에서

가족1인당 차 한대가 필요한 곳이 경차가 많이 팔립니다.

유지비가 적게 드는 이유도 있겠지요.

경차 보유 비율이 가장 높은 지역이 오키나와(출처:todo-ran.com/t/kiji/10792 )이고

순위를 보면 경제성도 어느정도의 이유가 있는거 같습니다.

경차의 종류가 다양한점도 잘 팔리는 이유의 한가지 입니다.

일본은 자차로 출근하는 경우가 많지 않아서

주로 주말용으로 차를 사는 경우가 많습니다.

그리고 차로 판단하는 문화가 좀 적은 부분도 있습니다.

차를 고를때 하차감(...)이 차지 하는 요소가 적습니다.

1인 세대가 많아서 굳이 큰차가 필요 없는 이유도 있겠죠.

패밀리카는 물론 미니밴이 대세입니다 ㅎㅎ

패밀리카 랭킹 포스팅 보러가기:

패밀리카 랭킹 8위에서 15위

패밀리카 랭킹 1위에서 7위

마지막으로 경차 몇가지 보고가세요~

스즈키 짐니

혼다 S660

스즈키 허슬러

스즈키 라팡